Posebna izdanja, Том 214 |
Из књиге
Резултати 1-5 од 5
Страница 117
воз т — број вагона једне возне гарнитуре с обзиром на капацитет пружних
уређаја 70 км./воз m” — број вагона једне возне гарнитуре с обзиром на
вучну снагу „ЛОКОМОТИВе 50 ком./воз ру — нормална носивост вагона 18.
воз т — број вагона једне возне гарнитуре с обзиром на капацитет пружних
уређаја 70 км./воз m” — број вагона једне возне гарнитуре с обзиром на
вучну снагу „ЛОКОМОТИВе 50 ком./воз ру — нормална носивост вагона 18.
Страница 118
c) Техничка транспортна моћ вагона: Сут = 12000. 180. 18.365_ — 47 , 108
Не ТО ТОНа - 300 ГОДИШЊе Између основних техничких капацитета
постоји, дакле приближан однос: Срт: Ст: Сут = 33:34: 47. Из графикона (сл.
c) Техничка транспортна моћ вагона: Сут = 12000. 180. 18.365_ — 47 , 108
Не ТО ТОНа - 300 ГОДИШЊе Између основних техничких капацитета
постоји, дакле приближан однос: Срт: Ст: Сут = 33:34: 47. Из графикона (сл.
Страница 119
с) Корисна транспортна моћ вагона Сек = Сит р v - f. - kp - ki - ku p„ (1 + a) _
47.10.140,950,960,950,94 18.1,3 _ < 23.10е | нето тона |- - ГОДИШЊе -
Приближан однос корисних капацитета је, према томе (сл. 2): Срk: Cik: Суk =
11,5 ...
с) Корисна транспортна моћ вагона Сек = Сит р v - f. - kp - ki - ku p„ (1 + a) _
47.10.140,950,960,950,94 18.1,3 _ < 23.10е | нето тона |- - ГОДИШЊе -
Приближан однос корисних капацитета је, према томе (сл. 2): Срk: Cik: Суk =
11,5 ...
Страница 120
BaГОНа 12000 — 6100 = 5900 ком. Приближна слика о утицају сувишних
локомотива и вагона на пуну цену коштања једног пtkm добиће се из овог
кратког разматрања. Ако је цена једне локомотиве 6000 000 дин., а једног
вагона ...
BaГОНа 12000 — 6100 = 5900 ком. Приближна слика о утицају сувишних
локомотива и вагона на пуну цену коштања једног пtkm добиће се из овог
кратког разматрања. Ако је цена једне локомотиве 6000 000 дин., а једног
вагона ...
Страница 121
2) процент празног трчања вагона опао за - 6°/o, 3) просечна тежина воза
порасла за - 8°/o и 4) процент празног трчања локомотиве опао за - 39/o.
Таблица 1 показује промену пуне цене коштања једног пtkm у зависности од
...
2) процент празног трчања вагона опао за - 6°/o, 3) просечна тежина воза
порасла за - 8°/o и 4) процент празног трчања локомотиве опао за - 39/o.
Таблица 1 показује промену пуне цене коштања једног пtkm у зависности од
...
Шта други кажу - Напишите рецензију
Нисмо пронашли ниједну рецензију на уобичајеним местима.
Друга издања - Прикажи све
Чести термини и фразе
анализе Аналитички поступак број вагона вези величина више вредности ГОДИШЊе границама Грк грла групе дејства дин експлоатације елементи зависи Зато значај између компонентних капацитета изражава имају искоришћавања испитивање исти итд јединице производа једнакост карактера карактеристичних фактора квалитета којима количине комбинација кореспондентних коштања јединице крајњег производа крајњих људи материјала Међутим могу може мора морају нарочито начин неједнакости ненормалности није обзир обзиром обима ови ових однос односно омогућава они организације организациског карактера основних остали питању појединих последица пословања постоје правилно предузећа Према претставља прик продуктивност произ производних процеса производних резултата производних фактора производног комплекса производње промене пропорција процесима пуне цене коштања рад рада радне снаге радника радова разлике разних рационалност режим самим сваког све свих система Ск сл следећи слично случају средстава стање степен структуре тек технички Типска комбинација тога ток треба три трик трошкова ће уколико услова условима условљавају цена цену циљу Чињеница production
Библиографски подаци
| Наслов | Posebna izdanja, Том 214 |
| Аутор | Srpska akademija nauka i umetnosti |
| Издао/ла | 1953 |
| Оригинал из | Универзитет у Мичигену |
| Дигитализовано | 17 мар 2006 |
| Извоз навода | BiBTeX EndNote RefMan |